Music Licensing – Apa, Bagaimana dan Mengapa Ini Penting untuk Bisnis Anda

Lisensi musik biasanya mengacu pada 'musik bebas royalti' atau 'musik produksi'. Ini adalah musik yang telah ditulis dan diproduksi dengan tujuan tunggal untuk digunakan dalam proyek lain. Siapa saja dapat melisensikan musik ini dengan biaya tertentu, untuk digunakan dalam proyek mereka.

Bagaimana dengan musik komersial?

Musik komersial, ditulis dan dilakukan oleh artis seperti Adele, M83 dan U2 misalnya, tidak dapat digunakan untuk tujuan apa pun selain dari kinerja pribadi / pribadi. Ketika Anda membeli CD atau mengunduh MP3, secara khusus dinyatakan bahwa Anda tidak dapat melakukan apa pun dengan lagu atau trek musik tersebut kecuali mendengarkannya sendiri. Setiap penggunaan bisnis dilarang, bahkan diputar di radio kepada pelanggan di salon rambut.

Untuk memutar musik komersial ke publik, lisensi kinerja publik diperlukan oleh organisasi hak berkinerja yang sesuai di negara tersebut. Di Inggris mungkin PRS atau PPL. Di AS / Kanada, mungkin BMI atau ASCAP. Organisasi-organisasi ini mengatur biaya kepada pemilik bisnis, berdasarkan ukuran bisnis / lokasi mereka. Ini bisa mahal, dan memakan waktu hanya untuk memutar radio ke pelanggan Anda di tempat Anda, tetapi memungkinkan bisnis untuk memutar radio ke pelanggannya tanpa masalah hukum.

Ini bukan solusi yang cocok untuk produksi video dan pembuatan film, karena penggunaan dan tujuan musik tidak sama. Karena banyak perusahaan produksi video memproduksi konten untuk klien, mereka membutuhkan musik latar untuk video / film mereka yang dibersihkan untuk tujuan yang dimaksudkan. Ketika melisensikan musik komersial, mengatur lisensi seperti itu untuk online, kinerja publik, di dalam toko dan distribusi massa dengan cepat menjadi mahal dan berbelit-belit.

Lisensi musik gratis royalti menawarkan solusi sederhana dan hemat biaya untuk memperoleh musik yang diproduksi dengan baik dengan semua hak yang diperlukan untuk klien, dengan lisensi yang transparan dan terjangkau.

Siapa yang butuh lisensi musik?

Siapa pun yang membuat konten digital dengan tujuan mempublikasikannya secara online atau publik. Sesederhana itu. Anda tidak dapat secara hukum menggunakan musik yang belum Anda tulis sendiri, atau berlisensi dari perpustakaan musik.

Bagaimana dengan 'film rumahan' dan 'proyek pribadi'?

Aturan yang sama berlaku untuk film rumah dan proyek pribadi, tetapi karena ini diproduksi tidak untuk mencari keuntungan, atau secara profesional atas nama klien adalah mungkin untuk menggunakan musik komersial dalam jenis konten ini. Namun, ketika konten ini dipublikasikan ke platform sosial seperti Facebook dan YouTube, Anda mungkin menemukan video Anda diblokir di negara-negara tertentu, atau dihapus seluruhnya. Ini karena artis komersial dan label rekaman memiliki perjanjian yang memantau penggunaan konten mereka di platform ini, dan dapat menegakkannya. Namun demikian, banyak artis komersial dan label rekaman yang mengizinkan penggunaan musik mereka dalam pertukaran untuk iklan. Iklan akan dilampirkan ke konten Anda sebagai pra-putar, overlay atau istirahat setengah waktu selama video dengan imbalan izin untuk menggunakan trek musik mereka. Jika Anda menghasilkan sesuatu yang pribadi, 'untuk bersenang-senang' maka ini seharusnya tidak menjadi masalah.

Risiko menggunakan musik komersial dalam video profesional

Klien mungkin menginginkan bagan terbaru mengenai video mereka karena ini sesuai dengan target pemirsa mereka, atau mereka merasa itu mewakili merek mereka. Namun, seperti yang diuraikan sebelumnya ini bisa berakhir dengan segera diblokir atau dihapus dengan implikasi lebih lanjut seperti penangguhan akun. Jika video tidak diblokir atau dihapus, maka itu akan disajikan dengan iklan.

Ini adalah hal terakhir yang Anda inginkan untuk klien Anda. Anda telah menghasilkan video yang mempromosikan produk baru mereka, dan bahkan sebelum video dimulai, pemirsa ditampilkan iklan untuk merek dan produk pesaing. Ini menurunkan potensi video dan merek.

Mengapa lisensi ROYALTY FREE MUSIC?

Ada TIGA alasan utama mengapa perizinan musik dengan benar adalah sangat penting.

1. Anda menggunakan musik yang TIDAK akan dikenakan klaim hak cipta, pemblokiran atau penghapusan ketika dipublikasikan secara online. Ini berarti Anda dapat mengirimkan produk akhir Anda ke klien tanpa takut masalah terkait musik.

2. Anda dapat memonetisasi konten yang Anda hasilkan. Jika Anda memproduksi konten untuk saluran online Anda sendiri di YouTube, Anda tidak diragukan lagi akan dimasukkan ke dalam program mitra, untuk mendapatkan uang dari iklan yang ditampilkan di video Anda. Anda tidak dapat menghasilkan uang dari iklan-iklan ini jika musiknya tidak berlisensi, karena akan langsung ke artis / produser musik. Bayar untuk lisensi musik, dapatkan uang dari lisensi musik itu. Sederhana.

3. Buat identitas untuk video Anda. Apakah Anda menghasilkan sesuatu atas nama klien, atau diri Anda sendiri. Jika Anda menggunakan trek musik komersial yang sangat populer dan populer, kemungkinan besar lagu itu akan beresonansi dengan pemirsa lebih dari konten Anda. Namun, jika Anda membuat konten video yang sangat bagus DAN melisensikan trek musik yang sempurna yang belum pernah didengar sebelumnya, Anda menawarkan paket audio / visual yang benar-benar unik yang baru dan segar.

Bagaimana dengan musik gratis?

Jika Anda mencarinya, Anda akan menemukan musik yang tersedia untuk digunakan secara gratis. Tetapi tanyakan pada diri Anda, mengapa itu gratis?

Gratis dalam pertukaran untuk iklan dan pendapatan.

Pembuat konten dapat memberi Anda izin untuk menggunakan musik mereka sebagai pertukaran untuk memperoleh pendapatan iklan secara online melalui YouTube dan Facebook, dan Anda tidak akan tahu ini sampai Anda memublikasikannya dan mendapatkan iklan yang diinformasikan akan ditampilkan di samping video Anda, dengan semua pendapatan akan artis.

Sampel berkualitas buruk

Trek musik gratis yang Anda gunakan bisa menjadi contoh kualitas rendah dari sesuatu yang ingin dijual oleh seorang artis. Ini bisa berupa MP3 128kbs rendah yang muncul sesuai, tetapi ketika diputar kembali dengan konten berkualitas tinggi, akan terdengar tenang, tidak terdengar dan umumnya tidak sebagus. Ketika musik berlisensi dari perpustakaan, itu harus tersedia dalam kualitas siaran WAV atau 320kbps MP3 sebagai standar.

Siapa lagi yang menggunakannya?

Anda tidak akan menjadi satu-satunya yang mencari musik gratis. Orang-orang yang membuat konten murni untuk proyek pribadi tidak memiliki anggaran untuk lisensi musik sehingga mereka membutuhkan sesuatu yang gratis. Jika Anda menghasilkan proyek untuk klien yang membayar Anda, apakah mereka akan senang dengan Anda menggunakan trek musik gratis yang sama dengan orang lain? Jika gratis, kemungkinan banyak orang akan memanfaatkannya.

Izin dan Jaminan

Siapa pun dapat mengunggah trek musik secara online. Tidak ada pemeriksaan, tidak ada kontrol kualitas atau jaminan hukum. Platform Blog atau konten digital apa pun dapat menghosting trek musik untuk dibagikan orang lain. Jadi, ketika Anda mengunduh 'lagu musik gratis', bagaimana Anda tahu bahwa penyedia benar-benar memiliki hak untuk memberikannya kepada Anda? Saat Anda melisensikan trek musik dari perpustakaan yang dikurasi profesional, Anda memiliki kepastian bahwa setiap trek musik telah ditinjau, dikontrak, dan dipublikasikan secara legal untuk Anda lisensikan dan gunakan.

Mengapa membayar musik?

Ada ribuan trek musik online. Apa perbedaan antara 'Track A' dan 'Track B'? Sebagai produser / pembuat film video, tanyakan pada diri Anda pertanyaan ini: "Ada ribuan kamera video yang tersedia. IPhone dapat merekam video 4K dan Anda dapat memasang mikrofon ke dalamnya. Mengapa perusahaan harus menyewa saya untuk merekam video mereka"?

Ketika Anda melisensikan musik dari perpustakaan ternama, Anda membayar keahlian dalam menulis dan menyusun trek musik. Dari awal, tengah dan akhir. Kualitas instrumen yang digunakan. Produksi audio dinamis, membangun dan crescendos. Penguasaan dan pengeditan pasca produksi sehingga potongan 3 menit dapat diringkas menjadi 30 detik suntingan tanpa kehilangan keajaiban dari trek musik.

Perbedaan yang Anda dapatkan ketika seseorang memfilmkan video perusahaan di iPhone mereka dibandingkan dengan seseorang yang merekam video yang sama dengan kamera profesional, pencahayaan dan pementasan adalah sangat jelas. Tidak ada perbedaan dalam hal musik atau fotografi. Ada teknologi, pengetahuan keterampilan dan kemampuan untuk menggabungkan mereka untuk mencapai hasil kualitas tertinggi.

Apa yang bisa saya lakukan dengan musik berlisensi?

Apapun yang kamu mau. Musik dapat dilisensikan untuk penggunaan terbatas atau distribusi global, produksi massal dan penyiaran. Anda dapat melisensikan musik untuk tujuan tertentu dan menyesuaikannya untuk mengakomodasi persyaratan tambahan kapan saja.

Lisensi musik bebas royalti dimaksudkan untuk menjadi solusi yang paling efektif dan praktis untuk menggunakan musik dalam proyek-proyek profesional Anda. Distribusi online umum biasanya merupakan biaya lisensi satu kali per lagu untuk penggunaan seumur hidup.

Bagaimana cara mendapatkan lisensi pilot Anda untuk kurang dari $ 5000

Hal terbesar yang perlu diingat adalah penerbangan sangat fleksibel. Anda memiliki pilot yang menerbangkan balon udara, glider, helikopter, dan bahkan lampu ultra. Masalahnya adalah banyak orang terjun langsung ke pelatihan penerbangan, membayar $ 4000-5000, mendapatkan sekitar 30-40 jam, kehabisan uang, waktu, motivasi, atau ketiga-tiganya, dan menyerah begitu saja. Sayangnya, saya di sini untuk memberi tahu Anda bahwa jika seseorang mengambil pelajaran terbang dan melakukannya tanpa terlebih dahulu melakukan penelitian terhadap prosesnya, itu hampir merupakan kalimat yang harus dipastikan. Jadi, sebelum seseorang bahkan mulai mempertimbangkan untuk mengambil pelajaran terbang (ini adalah kuncinya) – mereka harus tahu prosesnya secara menyeluruh seolah-olah mereka akan diuji di atasnya. Dengan kata lain, Anda harus menjadi pilot mahasiswa profesional, pada dasarnya mengantisipasi apa yang akan terjadi selanjutnya di pelatihan Anda. Anda harus menjadi manajer aktif pelatihan Anda, mempelajari jargon dan / atau istilah penerbangan.

Ground School Menghemat Anda Airtime = Menghemat Uang Anda

Hal lain yang harus Anda lakukan: beli kursus sekolah dasar! Saya tidak berbicara tentang salah satu kursus konyol yang hanya berfokus untuk membuat Anda lulus dari tulisan Anda. Jika Anda hanya ingin lulus, belilah buku! Jangan membayar $ 200 untuk kursus DVD yang hanya berfokus pada bagian pengetahuan tentang terbang (misalnya aturan, navigasi, dll.). Anda membutuhkan sesuatu yang akan mengajari Anda bagaimana benar-benar terbang. Kursus yang Anda pilih harus berisi informasi tentang empat dasar penerbangan, lepas landas dan pendaratan, warung, tikungan curam, dan manuver kinerja. Jika tidak termasuk rekaman pesawat, Anda membuang-buang uang Anda! Ada dua kursus fantastis yang tersedia yang menggabungkan pengetahuan dan aspek praktis ke dalam satu kursus. Saya ingin pembaca tahu bahwa saya tidak mendukung satu untuk yang lain. Yang pertama adalah Sekolah Raja, dan yang lainnya adalah Sporty. Sekarang saya memilih Sporty, mengapa?

Sejujurnya saya berpisah dengan Sporty karena mudah dimengerti dan cukup lurus ke depan. Tujuh atau lebih DVD dikemas penuh dengan segala sesuatu yang mungkin ingin Anda ketahui tentang terbang. Seluruh kursus ditembak di atau di sekitar pesawat terbang, dan Anda merasa seperti Anda sedang terbang banyak kali hanya menonton saja. Sporty bisa digunakan di sekolah penerbangan. Jadi apakah Anda mengambil pelajaran dari Instruktur Penerbangan tertentu, atau Anda akan pergi ke sekolah penerbangan yang cukup besar dengan banyak instruktur di staf, kursus ini akan tetap bermanfaat bagi Anda.

Pilihan Anda

Bagaimana dengan Sekolah Raja? Yah, saya pikir King Schools adalah pilihan yang bagus, tetapi ada sebuah tangkapan. Untuk menggunakan sekolah dasar King Schools, Anda harus mengambil pelajaran dari Cessna Pilot Center. Hal tentang Pusat Percontohan Cessna adalah bahwa umumnya biaya sekitar $ 6.000 untuk mendapatkan lisensi Anda dari satu. Pelatihannya luar biasa, dan instruktur biasanya sangat terlatih di luar instruktur konvensional Anda, tetapi karena alasan itulah Anda akan membayar lebih banyak. Berbicara tentang sekolah penerbangan, apakah Anda tahu ada dua tipe?

Pemerintah membedakan antara sekolah penerbangan dengan menempatkan mereka dalam dua kategori. Bagian 61, dan Bagian 141. Jadi Bagian 61, apa itu? Sebagian sekolah 61 dapat sesederhana seorang instruktur penerbangan yang memiliki pesawat dan memberi pelajaran, atau bisa juga mencakup sekolah yang lebih besar. Bagian 61 memiliki seperangkat aturan sendiri untuk mendapatkan sertifikat, dan cukup standar. Bagian 141 sekolah biasanya lebih berorientasi pada karier. Namun mereka memiliki keuntungan yang berbeda dari persyaratan pelatihan yang berkurang. Juga beberapa sekolah 141 memungkinkan Anda untuk menggunakan pelatihan Anda sebagai bagian dari kredit kuliah. Yang perlu diingat adalah bahwa sekolah 141 biasanya akan lebih mahal. Sekolah Bagian 61 biasanya akan menjadi taruhan terbaik Anda dalam anggaran. Beberapa Bagian 141 sekolah mendapat persetujuan untuk melatih siswa mereka tanpa pernah mengharuskan mereka mengikuti ujian. Alasannya karena mereka telah melewati begitu banyak siswa sehingga pemerintah maju dan melambaikan persyaratan. Bagian 61 sekolah tidak pernah memiliki opsi itu. Sebagai perbandingan, Anda dapat melihat sekolah Bagian 141 sebagai Universitas vs sekolah Bagian 61 sebagai sekolah perdagangan atau teknik.

Sejujurnya, kedua cara Anda akan mendapatkan lisensi, lisensi Anda tidak akan mengatakan di mana atau bagaimana Anda mendapatkannya. Kedua jenis sekolah tunduk pada inspeksi pemerintah, dan diadakan dengan standar yang sangat ketat.

Jadi Anda telah memutuskan untuk mengambil pelajaran … Itu luar biasa! Namun ada beberapa hal yang harus Anda ketahui. Pertama-tama, Anda dapat menghemat banyak uang tergantung pada pesawat yang Anda sewa. Karena Anda hanya dikenai biaya untuk waktu mesin berjalan, ia bekerja dengan cukup baik. Masalahnya adalah tidak peduli apa pesawat yang Anda pilih untuk dilatih, Anda masih akan berakhir dengan lisensi pilot pribadi. Tidak masalah jika itu adalah 4 kursi Cessna 172 atau 2 kursi Cessna 150/152. Berikut adalah tip penting lainnya: Ketika Anda pertama kali memulai, mengapa tidak mengambil pelajaran Anda di pesawat terkecil dan termurah yang tersedia. Itu berarti bahwa selama 30-40 jam Anda akan menerbangkan sesuatu yang harganya jauh lebih murah. Jangan membayar kursi tambahan jika Anda tidak perlu! Tepat sebelum checkride Anda, proses transisi menjadi lebih mudah dan diperiksa dalam pesawat ruang angkasa yang lebih besar. Yang jauh Anda hanya akan menghabiskan 5-10 jam di pesawat yang lebih mahal vs penuh 40 jam. Penghematan dapat menghemat $ 1000 dengan mudah dari pelatihan Anda!

Dua Untuk Harga Satu

Hal lain, jika Anda memiliki glider di mana Anda tinggal, rekomendasi saya adalah untuk mendapatkan beberapa jam di dalamnya terlebih dahulu. Anda bahkan bisa mendapatkan lisensi pilot glider, kemudian beralih ke pesawat terbang. Waktu glider dipertukarkan dengan waktu penerbangan bertenaga. Jadi pada akhirnya Anda bisa mendapatkan dua lisensi pilot, dan kurang dari $ 4000! Saya melakukannya pada tahun 2010, dengan kurang dari $ 4000 saya mendapatkan lisensi glider dan bertenaga saya. Mustahil kamu katakan? Yah saya punya tanda terima untuk membuktikannya!

Ok, sekarang saya membawa Anda ke titik yang Anda harus selalu, selalu ingat. Apa yang akan saya katakan dapat Anda simpan dalam satu bundel, dan itu terangkum dalam frasa yang satu ini: Jangan pernah belajar terbang di pesawat terbang … Ok, sebelum Anda mematikan komputer, berpikir saya adalah orang gila, coba saya jelaskan . Hal yang membuat kebanyakan siswa, dan menyebabkan mereka menghabiskan bungkusan adalah ini: mereka muncul di bandara, melompat ke pesawat, dan tinggal landas. Instruktur mengatakan; OK tunjukkan saya penerbangan lambat … Tentu saja Anda tidak tahu apa itu penerbangan lambat, jadi kemudian instruktur menunjukkan Anda dan kemudian Anda akhirnya menghabiskan seluruh penerbangan pada satu manuver itu. Apa yang dapat Anda lakukan untuk mengatasi masalah ini? Pertama-tama belajar konsep baru harus dilakukan sebelum mesin dimulai, dan ingat ketika mesin sedang berjalan Anda membayar. Anda harus terbiasa dengan apa yang akan Anda lakukan sebelum Anda melakukannya. Waktu yang Anda habiskan di udara seharusnya menjadi waktu yang Anda habiskan untuk mengasah keterampilan Anda, bukan mempelajarinya! Waktu di udara adalah untuk mempraktekkan apa yang sudah Anda kenal, bukan belajar apa yang tidak Anda ketahui!

Ketahuilah Manuver-Mu

Sebelum Anda lepas landas, Anda harus sudah memiliki gagasan tentang apa yang akan Anda lakukan, dan bagaimana melakukannya. Instruktur Anda harus dipandang hanya sebagai pilot keselamatan di sana untuk memastikan Anda tidak melakukan hal berbahaya. Cara terbaik untuk berlatih manuver adalah dengan membeli simulator. Saya merekomendasikan X-Plane atau Microsoft Flight Simulator. Tonton video pelatihan Anda, dan kemudian pergi berlatih manuver di simulator. Itu berarti ketika instruktur Anda meminta Anda untuk menunjukkan penerbangan lambat, Anda tidak perlu bertanya apa itu. Anda langsung masuk ke manuver dan merasakannya dalam sebuah pesawat terbang yang sebenarnya – yang merupakan intinya. Satu-satunya hal yang perlu dilakukan instruktur Anda hanyalah menawarkan kiat tentang bagaimana menyempurnakan teknik Anda. Dan kemudian tebak, jika Anda melakukannya dengan memuaskan, instruktur akan menandai area latihan itu sebagai selesai. Ini berarti Anda akan dapat pindah ke area lain, dan menyelesaikan pelatihan Anda sesuai anggaran Anda. Sekarang saya harus mengingatkan Anda bahwa simulator tidak melakukan pekerjaan yang baik untuk mengajarkan Anda cara mendarat. Tetapi mereka pandai mengajarkan prosedur-seperti entri pola lalu lintas, belokan tajam, atau bahkan prosedur darurat.

Uang Ketat? Simulasikan Pelajaran Anda

Area terakhir yang ingin saya diskusikan adalah seberapa sering Anda terbang selama pelatihan Anda. Sekarang, saya akui bahwa terbang sebanyak mungkin adalah ide yang bagus. Tapi, mari kita hadapi, jika Anda memiliki anggaran, itu tidak selalu berhasil seperti itu. Anda sejujurnya bisa lolos dengan terbang seminggu sekali, bahkan setiap dua minggu sekali. Bagaimana? Ini kembali ke investasi kecil yang Anda buat menuju simulator. Saat Anda tidak bisa terbang, gunakan simulator agar tetap tajam. Jadi apakah Anda terbang setiap minggu atau tidak, lanjutkan menggunakan simulator Anda. Terapkan teknik yang ditunjukkan instruktur Anda, dan Anda tidak akan kehilangan banyak dalam prosesnya.

Pikiran Penutup

Jadi, untuk merangkum semuanya: Beli kursus DVD; membeli simulator, praktik-praktik-praktek di rumah sebelum pelajaran Anda. Biasakan diri Anda sepenuhnya dengan proses pelatihan, dan jadilah manajer aktif pelatihan Anda, antisipasi setiap langkah dan fase pelatihan Anda! Jika Anda menerapkan teknik ini, Anda akan yakin mendapatkan lisensi pilot Anda dengan anggaran!

Lisensi Taksi – Bagaimana Mendapatkan Lisensi TLC NYC

Mencari lisensi taksi yang disebut lisensi TLC NYC? Lisensi taksi disebut sebagai lisensi TLC NYC berarti lisensi yang diberikan oleh Taksi dan Limousine Commission of New York City yang diperlukan untuk mengendarai taksi kuning medali atau limusin mobil hitam di lima boros New York City.

Mendapatkan lisensi untuk mengendarai taksi kuning di New York City disebut sebagai lisensi hack. Memiliki lisensi ini memberi Anda akses ke taksi taksi kuning New York City yang terkenal. Kerjakan shift siang atau shift malam. Tidak merasa seperti mengemudi? Tidak masalah. Ambil hari libur dan datang keesokan harinya karena Anda adalah bos Anda sendiri. Keamanan kerja didasarkan pada seberapa bagus catatan mengemudi Anda. Dengan kata lain, semakin baik Anda mengemudi, semakin diinginkan Anda untuk mengoperasikan taksi kuning di NYC.

Berikut adalah langkah-langkah untuk mendapatkan lisensi taksi yang disebut sebagai lisensi TLC NYC:

1. Kelas Mengemudi Defensif – mendapatkan lisensi taksi dimulai dengan mengikuti kursus mengemudi selama enam jam. Kelas ini dapat diambil di Akademi Taksi Master Cabbie, yang terbesar dari Institut Taksi Kota New York.

2. Penyelesaian Formulir Ujian Medis – sebelum mengajukan aplikasi dengan TLC, pemohon sopir taksi harus menjalani pemeriksaan medis sederhana yang dilakukan oleh dokter berlisensi New York. Master Cabbie dapat menjadwalkan ujian murah ini untuk Anda jika Anda mau.

3. Persiapkan Kertas Aplikasi – langkah berikutnya dalam mendapatkan lisensi TLC NYC adalah mengajukan aplikasi untuk lisensi taksi NYC dengan pembagian lisensi dari Taxi dan Limousine Commission. Pada saat pengarsipan, sidik jari akan diambil dan penelusuran latar belakang dilakukan oleh TLC. Setelah permohonan diajukan, pemohon ijin taksi diminta untuk mengambil tes narkoba di laboratorium yang ditunjuk oleh TLC.

4. Mengikuti Sekolah Taksi Taksi – langkah selanjutnya dalam mendapatkan lisensi taksi adalah menghadiri kelas. Kelas-kelas akan mencakup mata pelajaran seperti geografi NYC, peraturan TLC dan hubungan pelanggan untuk pengemudi taksi.

5. Lulus Ujian – setelah kelas diambil, pemohon harus lulus ujian tertulis Taksi Operator New York City. Tes ini memiliki tiga puluh pertanyaan yang berkaitan dengan kemahiran bahasa Inggris dan lima puluh pertanyaan pilihan ganda tentang pengetahuan taksi taksi di New York City yang telah dipelajari di sekolah taksi.

Mengapa New York dan turis sama-sama menggunakan taksi di NYC? Sangat mudah dan nyaman! Ada lebih dari 13.000 taksi kuning yang beroperasi di NYC dan supir taksi menyediakan lebih dari 225.000.000 perjalanan per tahun dengan rata-rata sekitar sembilan dolar per perjalanan.

Memiliki lisensi TLC NYC dan mengendarai taksi adalah cara terbaik untuk mencari nafkah. Dengan dolar pada level rendah terhadap banyak mata uang lainnya, New York City mencatat rekor setiap tahun dengan jumlah pengunjung yang datang untuk menikmati kota.

Tambahkan perdagangan konvensi, distrik teater dan lingkungan berpenghasilan tinggi yang baru berkembang di luar Manhattan, mudah dimengerti mengapa memegang lisensi taksi yang valid NYC dapat memberikan pemasukan yang berarti. Penyesuaian terbaru terhadap struktur tarif oleh NYC Taxi & Limousine Commission telah meningkatkan pendapatan pengemudi taksi ke tingkat tertinggi dalam beberapa dekade.

Jika Anda ingin mendapatkan lisensi TLC di NYC, Master Cabbie dapat membantu mewujudkannya untuk Anda. Jika kemampuan bahasa Inggris Anda bukan yang terbaik, staf Master Cabbie dapat mendukung persiapan Anda dengan kelas khusus yang tidak terbatas. Jika memiliki lisensi taksi NYC menarik bagi Anda, hubungi staf Master Cabbie dan mulailah hari ini.

Hak Cipta 2007 American Master Cabbie Taxi Academy

Pengemudi SIM Pencarian – Bagaimana Mendapatkan Nomor SIM Pengemudi Seseorang

Mendapatkan SIM seseorang bukanlah hal yang mudah karena informasi pribadi semacam itu sangat dilindungi oleh undang-undang privasi, sebagaimana seharusnya. Hal terakhir yang Anda butuhkan adalah penguntit atau iseng untuk dapat memperoleh informasi pribadi Anda dengan sedikit usaha, beberapa dolar dan tidak ada alasan yang sah untuk memilikinya.

Memang, DPPA (Undang-Undang Perlindungan Privasi Driver) adalah undang-undang federal yang disahkan pada tahun 1990-an dan diperbarui pada tahun 2000 yang secara khusus dirancang untuk melindungi informasi pribadi pengemudi dari pencarian dan dengan jelas membatasi alasan mengapa setiap orang dapat memiliki akses ke catatan lisensi pengemudi.

Iklan online untuk pencarian lisensi pengemudi sering menyatakan bahwa mereka dapat memperoleh informasi ini dengan mudah, tetapi membaca situs mereka dengan cermat … setidaknya situs yang sah … membuatnya jelas bahwa akses dibatasi untuk orang-orang dengan kebutuhan sah untuk Departemen Kendaraan Bermotor seperti itu catatan … misalnya, pekerjaan atau keperluan pengadilan.

Sekarang, sementara DPPA membatasi akses ke informasi identitas pribadi seperti nama seseorang, nomor lisensi, dan alamat, itu tidak mencakup informasi tentang catatan mengemudi seseorang, status, pelanggaran yang bergerak dan informasi non-pribadi lainnya, jadi lebih mudah untuk melihat catatan seseorang jika Anda sudah memiliki nomor SIM mereka (terutama jika Anda juga memiliki izin bertanda tangan mereka).

Di sisi lain, jika Anda sudah memiliki alasan yang sah untuk melihat catatan mengemudi mereka, Anda mungkin tidak perlu mencari nomor SIM mereka karena catatan mengemudi sering menyertakan nomor SIM. Namun, mereka mungkin tidak memberikan informasi pribadi lainnya, seperti alamat rumah.

Jika Anda memilih untuk menggunakan salah satu layanan pihak ketiga online yang membantu orang mencari nomor lisensi pengemudi, perhatikan bahwa mereka tidak gratis. Mereka juga harus memenuhi berbagai pembatasan negara karena DPPA memungkinkan negara untuk memiliki kebijakan yang lebih ketat tentang pengungkapan catatan lisensi pengemudi, dan Anda mungkin menemukan Anda tidak mendapatkan informasi yang Anda harapkan. (California, misalnya, hanya menyertakan nama pengemudi.)

Bahkan dengan pembatasan itu, menggunakan layanan pihak ketiga umumnya akan lebih efektif biaya daripada menyewa detektif swasta, dan pasti akan lebih berhasil daripada Anda mencoba menemukan informasi ini sendiri.

Pengemudi Lisensi Suspensi – Bagaimana Perusahaan Asuransi Atau Subrogasi Dapat Menangguhkan Lisensi Texas Anda

Jika Anda memiliki Surat Izin Mengemudi Texas dan seseorang telah memanggil Anda atau mengirimi Anda surat yang mengancam penangguhan SIM Anda atas kecelakaan mobil, sangat mungkin itu benar-benar terjadi, tetapi sama mungkinnya dengan orang yang membuat ancaman tidak benar-benar memahami aturan yang berlaku di Texas. Hanya Departemen Keamanan Publik Texas yang dapat menangguhkan lisensi driver Anda (dan DPS tidak memanggil orang untuk menyarankan penangguhan yang tertunda, mereka akan mengirim pemberitahuan tertulis). Apa yang dapat dilakukan oleh individu, asuransi, atau perusahaan subrogasi adalah meminta penangguhan lisensi Anda sesuai dengan Bab 601 dari Kode Transportasi Texas, dan ada banyak pengecualian dan aturan yang harus diikuti (perlu dicatat bahwa jika Anda tidak memiliki lisensi, permintaan yang tepat akan membuat Anda tidak mendapatkannya, dan penangguhan itu seharusnya memengaruhi pendaftaran Anda juga).

Jika orang yang menelepon Anda adalah perusahaan asuransi atau perusahaan subrogasi, mereka mungkin tahu bagaimana membuat Anda diskors, dan Anda tidak perlu dituntut. Anda dapat kehilangan lisensi, pendaftaran, dan kemampuan untuk mendapatkan lisensi bahkan jika Anda belum digugat. Jika Anda telah dituntut karena kecelakaan mobil dan Anda kehilangan, maka 99% dari waktu, Anda akan kehilangan hak lisensi dan pendaftaran Anda sampai Anda membayar. Pokoknya, suspensi tidak sesuai dari lisensi driver Texas adalah apa yang artikel ini tentang, jadi di sini adalah beberapa persyaratan yang harus dipenuhi oleh kasus Anda agar lisensi Anda berada dalam bahaya yang sesungguhnya: Undang-Undang Keselamatan dan Tanggung Jawab Keuangan Texas memiliki aturan yang menuntut yang berkaitan dengan kemampuan untuk mendapatkan lisensi pengemudi individu ditangguhkan karena pelanggaran tindakan, di sini mereka berada dalam istilah orang awam:

1. Kecelakaan itu pasti terjadi di jalan raya umum, jalan raya atau jalan (seperti gang) seperti yang didefinisikan oleh aturan-aturan Texas.

2. Seseorang harus mengajukan laporan kecelakaan, baik seorang petugas polisi atau pihak yang terlibat dalam kecelakaan itu.

3. Harus ada "kemungkinan yang masuk akal" bahwa Anda bersalah (seperti polisi mengenakan laporan bahwa Anda menyangga seseorang, atau ada saksi yang menentang Anda). Ini adalah bagian yang paling sulit, karena ada banyak faktor yang dapat menunjukkan kesalahan.

4. Harus ada cidera badan (jumlah berapapun) atau kerusakan hingga batas tertentu sebesar $ 1000.00.

5. Jika Anda adalah pemilik kendaraan, maka Anda harus mengizinkan penggunaan kendaraan baik dengan mengatakan pengemudi dapat menggunakannya, atau dengan membuatnya terlihat oleh tindakan Anda bahwa itu baik-baik saja.

Ingatlah bahwa aturan yang saya sampaikan hanya berlaku untuk Texas dan pelanggaran "hukum tanggung jawab keuangan". Jika semua faktor ini berlaku untuk Anda, maka kemungkinan lisensi Anda akan ditangguhkan jika pihak yang mengancam untuk mengambil tindakan mengikuti aturan yang tepat (di Texas) untuk meminta penangguhan. Sekarang, apa yang dapat Anda lakukan untuk melindungi diri sendiri? Apakah ada celah? Jawaban terbaik saya adalah "semacam". Jika Anda cukup malang untuk terlibat dalam kecelakaan yang mungkin salah Anda, dan jika Anda tidak memiliki asuransi atau beberapa cara lain untuk mematuhi hukum tanggung jawab keuangan, maka Anda memiliki beberapa pilihan. Di sini mereka:

1. Bayar kerusakannya.

2. Sebagian besar perusahaan akan mengambil kurang dari apa yang mereka minta jika Anda dapat membayar jumlah sekaligus, jadi jika Anda memiliki sedikit uang, cobalah dan buat penyelesaian kurang dari jumlah kerusakan yang dituduhkan.

3. Buat perjanjian pembayaran dengan perusahaan asuransi, perusahaan subrogasi, atau orang yang mengancam Anda (harus ada perjanjian tertulis yang akan diterima oleh Negara untuk melindungi lisensi Anda dengan benar).

4. Bertarung tentang kesalahan siapa kecelakaan itu. Untuk melakukan ini, Anda harus mengikuti aturan untuk meminta sidang ketika Anda mendapatkan pemberitahuan penangguhan pertama Anda (juga disarankan untuk memastikan Departemen Keamanan Publik memiliki alamat Anda yang benar karena mereka akan menggunakan alamat pada SIM Anda untuk semua pemberitahuan dan Anda memiliki batas waktu untuk meminta sidang).

5. Jika Anda adalah pemilik kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan itu, dan orang yang merusak mobil Anda tidak memiliki izin untuk menggunakan kendaraan Anda, maka bertengkarlah tentang itu (sekali lagi, Anda harus menggunakan aturan-aturan pendengaran untuk melawannya). ).

6. Selalu pastikan Anda telah meneliti semua kemungkinan asuransi. Kadang-kadang Anda bisa ditutupi dan hanya tidak menyadarinya (seperti jika Anda seorang mahasiswa penuh waktu dan orang tua Anda memiliki asuransi).

Jika Anda (sebagai pemilik) atau pengemudi kendaraan Anda tidak bertanggung jawab secara finansial pada saat kecelakaan "salah", maka hal-hal di atas adalah satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan untuk menghindari penangguhan di luar menyewa pengacara. Jadi, berhati-hatilah dalam membuat asumsi bahwa lisensi Anda tidak dapat ditangguhkan karena kecelakaan mobil (jika Anda tidak diasuransikan). Saya tidak dapat memberi tahu Anda berapa kali saya mencoba menjelaskan ini kepada orang-orang dan mereka sama sekali tidak mempercayai saya, jadi mereka berakhir dengan penangguhan lisensi, dan kemudian harus menelepon saya untuk bernegosiasi untuk lisensi mereka atau mengambil risiko akibatnya. Jika Anda ditarik dan Anda tidak memiliki lisensi yang valid, Anda dapat dibawa ke penjara. Mungkin hal terbaik (dan kanan) yang harus dilakukan adalah menyusun rencana pembayaran untuk melindungi hak istimewa mengemudi Anda.